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Auto moto *Mars 2013*
BMW Série 4
BMW Série 2, Z4, Série 1
BMW Active Tourer
BMW Série 3 GT et M6 Gran Coupé
BMW X5 et X4
BMW i3 et i8
Peugeot 2008, Renault Captur
Mercedes CLA, Classe E Cabriolet, E63 AMG 4Matic Break
Chevrolet Corvette Stingray
Audi RS7
Le Salon de Detroit en bref
Interview Sébastien Loeb
Comment l'électronique va changer l'automobile
Renault taille dans ses effectifs
Interview Ole Källenius, président de Mercedes-AMG
Citroën DS3 Cabrio THP 155 (essai)
Ford Kuga 2.0 TDCi 163 4x4 (essai)
Toyota Auris Hybride 136h (essai)
Volvo V40 Cross Country D4 Geartronic (essai)
Can-Am Spyder ST (essai)
Nissan Juke Nismo 1.6 Turbo (essai)
Infiniti FX Vettel Edition (essai)
Subaru Forester 2.0D (essai)
Dacia Logan 1.5 dCi (essai)
Mercedes Classe E 250 (essai)
Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 vs Seat Leon 1.6 TDI 105
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT DSG
Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI
Opel Astra GTC 2.0 CDTi BiTurbo
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI DSG6
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dacia Sandero TCe 90
Hyundai i30 Sport Wagon 1.6 CRDi
Skoda Rapid 1.2 TSI
Des mesures pour tout vérifier
Yamaha FJR1300 (essai)
Triumph Trophy SE1200 (essai)
BMW R1200RT (essai)
Honda Pan European ST1300 (essai)
Kawasaki 1400GTR (essai)
Les zones de déformation expliquées