L'Automobile Décembre 1968

L'Automobile *Décembre 1968*

Éditorial

• Un Noël sans trêve

Actualités

• Le Salon de Turin

• Astuces et Automobile

• Flash-actualités

• Des garages à l'échelle du continent

• Automobile et self-service

• Aux quatre coins du monde

• Mini-auto… mais grand salon

Essais

• L'Ami-6 : une 2 CV endimanchée

• La Simca 1501 : 1500... 1 coup pour rien

Enquêtes

• Gare au verglas...

Nos études techniques

• Le bloc cylindres et la culasse

• Le refroidissement par eau

Les Fanatiques

• À Montlhéry, au temps des Renault et des records

• Il y a 75 ans au Mans chez Bollée...

Nos rubriques

• L'automobile à la Bourse

• Cote de l'occasion

• Au marché de l'occasion : les Simca 1300-1500

• Aviation : le Salon de la Seconde Main

• La vie dans l'automobile

Sport mécanique

• XIe Tour de Corse : un vrai coup de Piot

• G.P. du Mexique F. I : Surtees-Brabham, finale logique

• Formule I - 1966 : saison de transition mais grande année Brabham

• Challenge Canada-Amérique : Surtees-Lola-Chevrolet, tiercé maître

• Nouveautés d'outre-Atlantique

• Brands Hatch, les Honda en échec

• Rallye A.G.A.C.I., Mumousseau le meilleur

• Gillet et Therier dominent le Jeanne d'Arc

• Volant Shell, Cevert et Depailler, deux lauréats de marque

• G.P. routier d'Argentine, la revanche de Cabalen

• Sports divers, courses de côtes, Belleau Aspin, Orme

• Sport Informations

• Rallies du Vivarais et de Saint-Cloud

• Les archives de Sport Mécanique : toute la F. II 1964-66

• Brabham, Lotus, Matra, vedettes F. II 1966