L'Automobile Août 1969

éditorial
Incroyable

nouveautés
La Renault 12, la Fiat 130, etc.

essais
La Diplomat E : une américaine bien naturalisée
Maserati Indy : les rois aussi peuvent aimer la vitesse

enquêtes
Maserati : son trident fut hier un symbole, peut-être dès demain une arme
Point d'histoire : pourquoi Indy ?
L'automobile lunaire
Courses à Las Vegas
Circulation et transport de demain

technique
Les quatre caractéristiques de la direction

informations
30 jours d'automobile
Le point sur la sécurité routière
La « deux places » américaine à la recherche de son succès d'antan
Bibliographie
Cote de l'occasion
A toute vitesse

deux roues
Les Chamois : un étrange pèlerinage

sport mécanique
Trophées de France - Reims F. II : Grande première pour Cevert et Tecno
Reims F. III : Merritt, vainqueur inattendu
GP. des Pays-Bas : Enfin un grand... grand prix
Technique F1 : les quatre roues motrices d’actualité, Matra MS 84, Lotus 63 et McLaren M9A
Challenge européen des voitures de tourisme : Le point avant les 24 Heures de Spa
G.P. de France : Éclatant doublé Matra
Challenge Canada-Amérique : Malgré Ferrari, les McLaren poursuivent la moisson des succès
Montagne : Championnat d'Europe et championnat de France
6 Heures de Watkins Glen : Les Porsche bien sûr et Siffert - Redman encore
Magny Cours F. III : Mazet à la mesure de Petterson
Rouen F.F. : jamais deux sans trois M. Lacarrau
Sport-informations
Rallies
Critérium Jean Behra Plot, vainqueur facile
Mont-Blanc : Andruet résiste aux Porsche
Tchécoslovaquie : Stapelaere menace Kallstrom